QQ飛車手游沉睡森林三大難點(diǎn) 掌握了就能拿第一，本期為大家?guī)?lái)沉睡森林的最新跑法技巧，可以說(shuō)沉睡森林其實(shí)只有三大難點(diǎn)，只要都掌握了，那么就可以輕松的拿下這場(chǎng)比賽的勝利哦。

【一、 大半徑U型彎道難點(diǎn)解析】

大半徑U型彎道在沉睡森林賽道中是最多的一種彎道，而且在這種大半徑U型彎道中不少車手都會(huì)出現(xiàn)意外，要么很容易撞上內(nèi)圈，要么漂移半徑過(guò)大，造成車速嚴(yán)重受損。其原因就是因?yàn)閺澋腊霃捷^大，使用單純的漂移技巧難以通過(guò)。

【二、 城堡連彎難點(diǎn)解析】

此難點(diǎn)處于隧道末端，由兩個(gè)U型彎道組成，向后銜接有一個(gè)巨大的跳臺(tái)，向前則是銜接一段較長(zhǎng)的直道，賽車手行駛到這里后很容易將賽車甩出內(nèi)圈。

其原因便是到達(dá)難點(diǎn)前有一段直道，車手們會(huì)習(xí)慣性的使用CWW噴來(lái)提速，而CWW噴能夠讓車速瞬間達(dá)到一個(gè)頂點(diǎn)，從而導(dǎo)致賽車高速失控脫離最短路程，并且增大了撞墻的幾率。

【三、 近道平臺(tái)難點(diǎn)解析】

巨大的平臺(tái)是沉睡森林三大難點(diǎn)中的最后一個(gè)難點(diǎn)，先要進(jìn)入該處近道平臺(tái)不僅需要賽車的速度夠快，也需要賽車落地后車手的操作足夠敏捷。不然車速不足賽車無(wú)法飛上平臺(tái)，賽車落地操作不及時(shí)，賽車又會(huì)滑落平臺(tái)。

沉睡森林是一條三星級(jí)賽道，其中的地形涵蓋非常全面，比較考驗(yàn)車手們的綜合實(shí)力。賽道中有著唯一的近道，車手與對(duì)手間的距離就經(jīng)常在這里拉開(kāi)，所以掌握住近道的過(guò)法對(duì)于超車或是穩(wěn)定排名都非常有幫助。那么下面就一起來(lái)看看沉睡森林中的捷徑解析吧！

【一、隧道出口近道】

▲使用氮?dú)膺M(jìn)行飛躍

賽道中有一條隧道，而隧道出口處有著唯一的近道。隧道出口處是一處距離普通賽道較高的平臺(tái)，從平臺(tái)飛出足夠遠(yuǎn)的距離就能落上正方形廣場(chǎng)近道中。因?yàn)槠脚_(tái)距離廣場(chǎng)中間的距離比較遠(yuǎn)，所以平跑飛出不容易踏上近道。穩(wěn)妥起見(jiàn)，建議車手們?cè)谄脚_(tái)前的彎道上聚滿一個(gè)氮?dú)?，并保留起?lái)作為飛躍時(shí)使用。借助氮?dú)獾奶崴伲?a linkid="26173">賽車可輕松飛上近道中去。

▲直角彎道入口

近道由一個(gè)正方向廣場(chǎng)與一個(gè)直角彎道構(gòu)成，直角彎道位于廣場(chǎng)的左側(cè)。由于廣場(chǎng)的范圍比較大，而且平臺(tái)方向正對(duì)廣場(chǎng)的中心，且與直角彎道方向垂直，所以徑直從平臺(tái)飛出不僅會(huì)距離直角彎道很遠(yuǎn)，而且還需要一次90度的漂移，才能將車頭調(diào)整對(duì)準(zhǔn)直角彎道入口繼續(xù)行駛。這樣通過(guò)雖然也能踏上近道，但大幅度的漂移卻會(huì)讓氮?dú)馀c空噴的加速效果大打折扣，不是最高效率的近道過(guò)法。

▲車頭朝左側(cè)偏移飛出

建議車手們?cè)陲w出平臺(tái)前將車頭朝左側(cè)漂移斜著飛出，這樣踏上廣場(chǎng)后就會(huì)距離直角彎道入口非常近，能節(jié)省不少行駛距離。

▲先小漂后落地噴

而且落地后車身與直角彎道入口方向所呈的角度也很小，使用小漂就能輕松將車身擺正，朝向彎道方向繼續(xù)行駛，可有效減少了漂移的失速，更快速?gòu)膹V場(chǎng)進(jìn)入直角彎道。另外，建議大家在落地后先使用小漂，后釋放落地噴，這樣可以進(jìn)一步減少漂移車速損失。

▲從1處漂移

因?yàn)橹苯菑澋纼蓚?cè)的賽道上都有斜坡障礙，這限制了賽車的活動(dòng)范圍，所以車手們?cè)趶澋狼暗闹钡郎闲旭倳r(shí)，務(wù)必保證行駛路線筆直，才不會(huì)輕易發(fā)生碰撞。這處直角彎道通過(guò)難度比較小，從圖中所標(biāo)最佳漂移點(diǎn)1處起漂，就能輕松過(guò)彎。

▲使用CWW噴出彎

在直角彎道出口處飛出是一長(zhǎng)段加速帶，建議車手們以CWW噴出彎，這樣就可以獲得氮?dú)?、雙噴、空噴落地噴、加速帶多種加速效果的疊加。在賽車達(dá)到N噴最高速度后，通過(guò)接下來(lái)的下坡地形時(shí)，一些微小的地勢(shì)起伏，也能獲得空噴與落地噴，借此來(lái)超越對(duì)手非常有效。

【時(shí)長(zhǎng)對(duì)比】

（隧道出口近道）普通賽道：9s 近道：6s

普通賽道有四個(gè)直角彎道，近道有兩個(gè)直角彎道。普通賽道與近道的一個(gè)直角彎道角度都比較緩和，落地后可以通過(guò)小漂或調(diào)整方向直接平跑通過(guò)。而從近道過(guò)可以減少兩次漂移，有效避免了漂移失速。另外近道中還有兩個(gè)平臺(tái)，也能比普通賽道多獲得兩個(gè)空噴與落地噴。

【總結(jié)】

賽道沉睡森林只有一個(gè)近道，但卻能節(jié)省3秒左右時(shí)間。充分利用好這個(gè)近道地形，可以輕松超越從普通賽道通過(guò)的對(duì)手。另外車手們?nèi)绻胍⑿沦惖兰o(jì)錄，也要從這條近道上來(lái)節(jié)省時(shí)間。

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